למפעלי עיבוד שבבי ולצוותי ייצור
תוכנת MES
למפעלי עיבוד שבבי
תנו לכל חלק תהליך ייצור משלו, שחררו דרכו אצוות, והדפיסו כרטיס מסלול עם ברקוד שיוצא לרצפה. המפעילים סורקים אותו, רושמים מה ייצרו ומה פסלו, וכל ההיסטוריה נשארת עם האצווה. מלאי החומרים והזמנות הרכש נמצאים באותה פלטפורמה.
- תהליך ייצור לכל חלק
- כרטיסי מסלול עם ברקוד
- פיצול, מיזוג וסיום חלקי של אצוות
- מעקב פסילות עם שחזור
- מלאי חומרים והזמנות רכש
- כל דפדפן
- סורקי ברקוד
- טאבלטים ברצפת הייצור
- עמדות משותפות
איפה אצווה 1042, וכמה נשארו ממנה?
ברוב המפעלים עונים על זה בהליכה ברצפה. התוכנית יושבת בגיליון אלקטרוני, התיעוד יושב על נייר, ובאמצע השבוע השניים כבר לא מסתדרים זה עם זה.
לוח הזמנים הוא גיליון אלקטרוני
אדם אחד מתחזק אותו, וכל השאר עובדים מתדפיס שכבר לא מעודכן. אף אחד לא רואה באיזה שלב האצווה באמת נמצאת עכשיו.
התיעוד נמצא על נייר
כמויות ופסילות נרשמות על כרטיס שמתלכלך בשמן, נקרע או הולך לאיבוד. כשלקוח שואל איך אצווה יוצרה, מישהו צריך למצוא את הקלסר.
האיכות היא אי נפרד
תוצאות הבדיקה יושבות במערכת אחרת, או בקלסר אחר. לקשר דוח מדידות בחזרה לאצווה ולשלב המדויקים שממנו הגיע זו עבודה ידנית שאין לאף אחד זמן אליה.
משרטוט ועד אצווה עם עקיבות
שלושה שלבים, שהצוות שלכם מגדיר בעצמו. בלי יועץ, בלי פרויקט הטמעה.
בנו את תהליך הייצור
בחרו שלבים מספריית השלבים שלכם וסדרו אותם לפי הסדר עבור אותו חלק. לכל שלב יש את השדות שצריך לרשום, את הקבוצה שמורשית לסיים אותו, זמן מוערך ועלות.
שחררו אצווה והדפיסו את הכרטיס
צרו אצווה לכמות שאתם מריצים. כרטיס המסלול יוצא להדפסה עם ברקוד, פרטי החלק ורשימת השלבים, בפריסה שהמפעל שלכם רוצה.
סרקו, סיימו, עקבו
המפעיל סורק את הכרטיס, רואה רק את השלב שלו, מזין קוד PIN, ורושם מה עבר ומה נפסל. כל רישום נושא שם של אדם ונשאר עם האצווה.
כל בלוק בכרטיס נמצא איפה שתחליטו
התבנית נבנית בגרירת בלוקים לתוך ערימה. שינוי אחד, וכל כרטיס שהמפעל ידפיס מאותו רגע יוצא בפריסה החדשה.
כותרת וטבלת מידע
שם המפעל, תאריך ההנפקה וכל שדה של חלק, אצווה, חומר או לקוח שתרצו על הדף, בסידור שתבחרו.
ברקוד Code 128 אמיתי
מספר האצווה מודפס כברקוד לסריקה. סורק USB זול בעמדה זה כל מה שהרצפה צריכה כדי לפתוח את העבודה הנכונה.
טבלת שלבים, העמודות שלכם
כל שדה שהגדרתם על שלב יכול להפוך לעמודה, כך שהכרטיס המודפס מבקש בדיוק את מה שהמפעל שלכם רושם, ולא שורה מיותרת אחת.
תמונת החלק וחתימות
הוסיפו תמונה או תצוגה מוקטנת של השרטוט כדי שהמפעיל יראה את החלק, והוסיפו את שורות החתימה שנוהל האיכות שלכם דורש.
מלא, או ריק
הדפיסו כרטיס שנושא את כל מה שנרשם עד עכשיו, או טופס ריק למפעל שעדיין כותב ביד. הדפיסו כרטיס אחד, או את כל הכרטיסים של עבודה בבת אחת.
פסילות ושחזורים גלויים
כמויות פסולות מודפסות מול השלב שיצר אותן, וכמות ששוחזרה מסומנת בהערה ולא נמחקת בשקט.
כל מה שהייצור באמת צריך
בנוי סביב האופן שבו מפעל עיבוד שבבי באמת עובד: אצוות שמשנות גודל, מפעילים שחולקים שלב, ופסילות שלפעמים חוזרות.
בונה התהליכים
בנו שלב פעם אחת והשתמשו בו שוב בכל חלק. הגדירו את השדות לאיסוף, את הסטטוסים שהוא יכול לקבל, מי מורשה לסיים אותו, כמה דקות הוא מוערך ומה העלות שלו.
Kanban וגנט בזמן אמת
ראו כל אצווה ככרטיס בשלב שאליו הגיעה, או עברו לתרשים גנט על פני חלקים ואצוות וגררו את הפסים כדי לתזמן מחדש.
פיצול, מיזוג, סיום חלקי
שלחו חצי אצווה קדימה והשאירו את השאר. תת-אצוות זוכרות מאיפה הגיעו, תואמות מתמזגות בחזרה, וכמה מפעילים יכולים לרשום כמויות חלקיות על שלב אחד.
עלות שמתעדכנת תוך כדי בנייה
תנו לשלב תעריף לשעה, לחלק או לשלב, והעלות לחלק והסך הכול יחושבו מחדש בכל פעם שתוסיפו שלבים או תשנו כמות. הערכה חסרה מוצגת כחסרה, ולעולם לא מנוחשת.
פסילות ושחזור
רשמו פסילה מול קטגוריה שהמפעל שלכם שולט בה, בשלב שבו היא קרתה. אם החלק תוקן בהמשך או אושר, השחזור נשמר לצד הפסילה ולא מעליה.
מצב רצפה בעמדה משותפת
סריקת כרטיס פותחת תצוגה מצומצמת בלי עריכה, בלי עלויות ובלי לוח זמנים. היא חוזרת למסך הסריקה אחרי חמש דקות, כך שהמפעיל הבא תמיד מוצא אותה מוכנה.
חומר, שאריות והזמנות רכש
המלאי שמזין את הייצור נמצא באותה פלטפורמה, כך שמה שחלק צרך נרשם בדיוק במקום שבו החלק נמצא.
קטלוג שמתאים לאופן שבו מתכת באמת מאוחסנת
שמרו מלאי כיחידות, מוט, חישוק או לוח, עם המידות שחשובות. הקצו חומר לחלק והוא יורד מהמלאי מיד; מה שהחלק לא מחזיר הוא מה שהוא ניצל. שאריות חוזרות כפריט עצמאי עם קוד משלו, שניתן לעקוב ממנו בחזרה למוט שממנו הן נחתכו.
ספקים והזמנות רכש
פתחו הזמנה, הנפיקו אותה כקובץ PDF נעול עם מספר ההזמנה, וקלטו אותה שורה אחר שורה ככל שהסחורה מגיעה. קליטה חלקית מעלה את המלאי מיד. הצעות מחיר ותעודות משלוח מצורפות להזמנה ונשארות איתה.
- יומן תנועות שרק נוסף אליו - כל קליטה, ניפוק, החזרה והתאמה, עם מי ומתי
- התראות מלאי מינימלי על חומר גלם, ועודף מוצר מוגמר ברמת החלק
- שאריות מקודדות מהפריט שממנו נחתכו, כך ששארית לא מתבלבלת לעולם עם מוט חדש
- עלות יחידה ממוצעת נגררת הלאה, כך שעלות החומר של חלק היא עלות אמיתית
הזמנת רכש
פתחו אותה, הנפיקו כקובץ PDF עם מספר נעול, ושלחו לספק.
קליטה
רשמו מה הגיע, שורה אחר שורה. משלוח חלקי מעלה את המלאי מיד.
במלאי
SS-304 Ø40 מוחזק כמוט, עם עלות היחידה הממוצעת שנגררת הלאה.
הקצאה לחלק
החומר יורד מהמלאי ברגע שהוא נלקח. תבקשו יותר ממה שקיים, וכל השמירה תידחה.
הייצור צורך
מה שהחלק לא מחזיר הוא מה שהוא ניצל, כך שעלות החומר אמיתית ולא מוערכת.
השארית חוזרת
השארית חוזרת כפריט עצמאי, בקוד SS-304_1 שנגזר מפריט האב, כך שלא תתבלבל לעולם עם מוט חדש.
השארית נכנסת חזרה למלאי בשלב 03 וניתן להקצות אותה שוב
כל שלב למעלה כותב שורה אחת ביומן התנועות
הרצפה רואה את העבודה. ההנהלה רואה את התמונה כולה.
התפקידים קובעים למה כל אדם יכול להגיע, כך שעמדה משותפת לא חושפת לעולם עלויות או תכנון.
רצפת הייצור
רואה את תהליך הייצור ומסיימת רק את השלבים ששויכו לקבוצה שלה. בלי עלויות, בלי גנט, בלי הגדרות.
קוד PIN לכל מפעיל
לכל אדם ברצפה יש קוד PIN משלו, והוא מזין אותו כדי לסיים שלב. הרישום נושא את שם האדם שביצע את העבודה, ולא שם של עמדה או חשבון משותף, כך שהיסטוריית האצווה עומדת בביקורת.
הנהלה
מוסיפה הערכת עלויות לכל חלק, את תבנית כרטיס המסלול, את קטלוג הפסילות ואת המלאי. העלויות נשארות גלויות למנהלי מערכת בלבד.
שאלות על MES וכרטיסי מסלול
מה זו מערכת MES בייצור?
מערכת MES (Manufacturing Execution System) היא התוכנה שמריצה את הייצור מרגע ההזמנה ועד לחלק המוגמר. היא מחזיקה את המסלול שכל חלק עובר, משחררת עבודה לרצפה, רושמת מה יוצר ומה נפסל בכל שלב, ושומרת את ההיסטוריה שמוכיחה איך אצווה יוצרה. QA-Report מספקת את זה בגודל שמתאים למפעלי עיבוד שבבי, ולא למפעלים גדולים.
מה זה כרטיס מסלול?
כרטיס מסלול הוא הדף המודפס שמלווה את האצווה לאורך כל הייצור. עליו מופיעים פרטי החלק והאצווה, ברקוד לסריקה, רשימת השלבים לפי הסדר, ומקום לרשום כמויות שהושלמו ונפסלו בכל שלב. במערכת QA-Report הפריסה נבנית בגרירת בלוקים, כך שהכרטיס נראה בדיוק כמו הטופס שהמפעל שלכם כבר עובד איתו, וניתן להדפיס אותו מלא או ריק.
האם מפעילים יכולים לעבוד עם זה ברצפת הייצור בלי הדרכה?
המפעיל סורק את הברקוד שעל כרטיס המסלול, והאצווה נפתחת בתצוגת רצפה מצומצמת שמציגה רק את תהליך הייצור ואת השלב שעליו לסיים. עריכה, עלויות ותכנון מוסתרים. המסך חוזר למסך הסריקה אחרי חמש דקות של חוסר פעילות, כך שעמדה משותפת תמיד מוכנה לעובד הבא. כל מה שצריך זה דפדפן וסורק ברקוד.
אפשר לפצל אצווה או לסיים אותה חלקית?
כן. אפשר לפצל אצווה לתת-אצוות ששומרות את הקשר לאצווה שממנה הגיעו, ואצוות תואמות אפשר למזג בחזרה. כמה מפעילים יכולים לרשום סיומים חלקיים על אותו שלב, כל אחד עם הכמות שהשלים והכמות שפסל, והכמות שמגיעה לשלב הבא מחושבת מהשלב האחרון שבו נרשמו נתונים אמיתיים.
איך נרשמים חלקים פסולים?
פסילות נרשמות בשלב שבו הן קרו, מול קטגוריה וסיבה מתוך קטלוג שהמפעל שלכם שולט בו, עם ברירות מחדל שמכסות פגמי מידות, פני שטח, חומר, תהליך ומראה. כמות שנפסלה אפשר לשחזר בהמשך, למשל אחרי תיקון או אישור לקוח, והשחזור נשמר לצד הפסילה המקורית ולא דורס אותה.
האם המערכת כוללת מלאי וחומרי גלם?
כן. מודול בקרת המלאי מחזיק את קטלוג החומרים, עם מלאי שנשמר כיחידות, מוט, חישוק או לוח, מקצה חומר לחלקים ומוריד אותו מהמלאי מיד, רושם שאריות כפריטים עצמאיים בעלי עקיבות, ומנהל יומן תנועות שרק נוסף אליו. ספקים והזמנות רכש נמצאים באותו מודול, כולל קליטה חלקית שמעלה את המלאי ככל שהסחורה מגיעה.
האם המערכת מחברת את בדיקת האיכות לייצור?
הבדיקה היא שלב בתוך תהליך הייצור ולא מערכת נפרדת. אפשר להגדיר שלב שדורש דוח בדיקה, והדוח מקושר לאצווה ולשלב הספציפיים. תוצאות המדידה, הפסילות והיסטוריית הייצור יושבות באותן רשומות, כך שהיסטוריית האצווה היא העקיבות.
מי יכול לראות עלויות ולוח זמנים לייצור?
הערכת העלויות גלויה למנהלי מערכת (Admin) בלבד. תרשים הגנט זמין למנהלי מערכת ולמשתמשי PowerUser, שמתכננים ומנהלים את הייצור. משתמשי רצפת הייצור רואים את תהליך הייצור ויכולים לסיים רק את השלבים ששויכו לקבוצה שלהם, ואינם רואים עלויות או תכנון לעולם.
כמה זמן לוקחת ההטמעה?
ההטמעה נעשית על ידי המפעל עצמו. בונים פעם אחת ספריית תבניות שלבים, עם השדות, הסטטוסים, הקבוצות, הזמן המוערך והעלות שכל שלב צריך, ואז מרכיבים תהליך ייצור לחלק מתוך אותה ספרייה. אין יועץ ואין פרויקט הטמעה, ומפעל בדרך כלל מדפיס את כרטיס המסלול הראשון שלו באותו שבוע.
במה זה שונה ממערכת MES ארגונית מלאה?
מערכת MES ארגונית מניחה חיבור למכונות, צוות הטמעה ייעודי והטמעה ארוכה. QA-Report בנויה בגודל הנכון למפעל עיבוד שבבי: המפעילים צריכים רק דפדפן וברקוד, שינוי בתהליך נעשה בעריכת תבנית שלב על ידכם, הבדיקה היא חלק מהתהליך ולא מערכת איכות נפרדת, והמלאי נמצא באותה פלטפורמה. המערכת אינה אוספת אותות ממכונות או מבקרי PLC, ואינה מחשבת OEE.
אפשר להתאים את הפריסה של כרטיס המסלול?
כן. התבנית מורכבת מבלוקים: כותרת, טבלת מידע, טבלת שלבים, ברקוד, תמונת החלק, אזור חתימות, טקסט חופשי ומפרידים. שדות שהגדרתם על השלבים אפשר להוסיף כעמודות, כך שהכרטיס המודפס נושא בדיוק את המידע שהמפעל שלכם רושם. אפשר להדפיס כרטיס אחד, או את כל הכרטיסים של עבודה בבת אחת.
לאילו תעשיות המערכת מיועדת?
היא נבנתה למפעלי עיבוד שבבי ועיבוד מתכת שמייצרים חלקים לפי שרטוט, ומשרתים בדרך כלל לקוחות בתעופה וחלל, ברכב, בביטחון וברפואה שדורשים עקיבות מתועדת. היא מתאימה למפעלים שצריכים בקרת ייצור אמיתית ותיעוד מוכן לביקורת, בלי העלות ובלי פרויקט ההטמעה של מערכת ארגונית.
להרחבה
קראו את הסקירה המורחבת על MES למפעלי עיבוד שבבי, ראו איך הייצור מתחבר אל דוחות הבדיקה מנתוני CMM, צפו בהדגמות קצרות בגלריה, או בדקו מה כלול בכל תוכנית. תכנון ייצור MES כלול בתוכנית PRO.
חינם לניסיון - ללא כרטיס אשראי
הדפיסו את כרטיס המסלול הראשון שלכם עוד השבוע
בנו תהליך ייצור, שחררו אצווה, וסרקו אותה ברצפה. הצוות שלכם מגדיר הכול, בלי פרויקט הטמעה.